疲勞試驗機的試驗拉鏈于橫向及縱向張力之作用下，能否承受規(guī)定次數(shù)之往復(fù)拉動操作，試驗時本機以等速帶動拉鏈之拉頭，做每分鐘30次之往復(fù)運動，至規(guī)定之次數(shù)為止。
 

　　疲勞試驗機采用往復(fù)拉動形式測試拉鏈的負荷拉次。其原理是拉鏈往復(fù)拉動試驗機能在橫向及縱向張力作用下，測試拉鏈能否承受規(guī)定次數(shù)的往復(fù)拉動操作。試驗時，以等速帶動拉鏈的拉頭，作每分鐘30次的往復(fù)運動，至規(guī)定的次數(shù)為止。往復(fù)行程為75mm；橫向夾緊裝置寬度為25mm，縱向夾緊裝置總重為0.28-0.34kg，兩夾緊裝置相距6.35mm。
 

　　疲勞試驗機的儀器選項：
 

　　定期停機做好更換油芯工作
 

　　疲勞試驗機在長時間使用中，油箱內(nèi)的油體由于長期沒有更換，油品會逐漸會變質(zhì)，為保障試驗機能正常操作，首先需要更換掉剩余的油體，其次檢查油芯如果損壞的比較厲害，應(yīng)該立即更換。
 

　　定期更換液壓油
 

　　疲勞試驗機除了基本的油體之外，還會有液壓油，液壓油容易被氧化，在氧化較為嚴重的情況下，會增加機體試驗機閥門和油缸間的摩擦，因此需要定期檢查液壓油，主要看其顏色是否變綠，如果變綠，說明已經(jīng)變質(zhì);
 

　　加強對伺服閥的檢查
 

　　當疲勞試驗機在測試過程中，壓力值一直跟不上，主要原因就是伺服閥出現(xiàn)問題，比如是伺服閥中的力矩馬達被污染或者是前期操作方式不對，是的伺服閥出現(xiàn)問題。
 

　　加強對密封圈的檢查
 

　　密封圈是疲勞試驗機油箱蓋上面的密封設(shè)備，它的使用是為了增強油箱蓋的緊密性，密封圈在在長期使用中，由于油箱蓋與它摩擦，會導(dǎo)致密封圈受損，如此的話會降低油箱的密封效果，導(dǎo)致機體油體泄漏或者是跑油。因此在此基礎(chǔ)上需要做好定期檢查工作，及時更換密封圈。